I - DO LADO CEARENSE A HISTÓRIA É CURTA, PORÉM O RESULTADO É POSITIVO.
Quando um Estado da Federação é unido e forte politicamente o resultado de um objetivo é sempre positivo. Refiro-me ao Estado do Ceará, haja vista que a bancada federal daquele Estado conseguiu recentemente do ministério dos Transportes a importância de R$ 2.488.508,62, para recuperar de piçarra um trecho de 52,3 km da Estrada do Cajueiro (BR 437), bem como construção de pontes e bueiros. O referido trecho da rodovia inicia na comunidade rural de Baixa Branca/RN, divisa entre os dois Estados e vai até a BR 116, cujas informações e fotos me foram enviadas por e-mail, no dia 10/02/10012 pelo meu amigo Edson Barbosa, vereador do PV da vizinha cidade de Baraúna/RN, as quais seguem adiante, inclusive um arvquivo de audio com a entrevista a TV Jaguar - "in loco" - do vice-prefeito Marcondes Moreira do município de Tabuleiro do Norte.
No entanto, do lado potiguar, que tem uma extensão de 32 km a situação chega a ser vergonhosa e decepcionante, pois a bancada federal não consegue no ministério dos Transportes recurso pelo menos para comprar 1 (uma) pá de piçarra para pôr na rodovia, a despeito do projeto pertinente aos 32 km estar aprovado pelo DNIT muito antes das eleições de 2010. VEJAMOS ENTÃO O QUE CONSEGUIU O ESTADO DO CEARÁ:
Caro amigo,
Tive a grata surpresa de constatar "in loco" o inicio da primeira etapa de recuperação da estrada do cajueiro.
A nossa mobilização valeu para o Ceará que tem união politica e já surte efeitos positivos, enquanto por aqui, só muita estória.
Veja a matéria e detalhes em anexo com fotos.
Um abraço,
EDSON BARBOSA
84 9991 8159
Tive a grata surpresa de constatar "in loco" o inicio da primeira etapa de recuperação da estrada do cajueiro.
A nossa mobilização valeu para o Ceará que tem união politica e já surte efeitos positivos, enquanto por aqui, só muita estória.
Veja a matéria e detalhes em anexo com fotos.
Um abraço,
EDSON BARBOSA
84 9991 8159
Boa noticia!
SERVIÇOS DE RECUPERAÇÃO DA ESTRADA DO CAJUEIRO TÊM INICIO DO LADO DO CEARÁ
A mobilização idealizada pelo RN, através do Conselho Fraterno, Câmara de Baraúna envolvendo o Ceará surtiu efeito positivo pelo o lado cearense. Desde a ultima segunda feira, dia 6, que o trecho da BR 437 vem recebendo atenção por parte do DENIT que deflagrou o inicio da obra no entroncamento que liga a BR 116, na comunidade dos cajueiros, pertencente ao município de Tabuleiro do Norte até a nossa divisa com o RN, ou seja, localidade Baixa Branca, área de Baraúna.
De acordo com o Engenheiro da obra a estrada já tem mais de 30 anos que não recebia qualquer beneficio por parte dos governos, apenas havia alguns trechos recuperados por iniciativa dos empresários situados naquela região. E a ordem de serviço do governo federal contempla as comunidades localizadas em todo o setor da estrada do cajueiro que comemora surpreendida com a benfeitoria tão desacreditada ao longo de todos esses anos.
O vereador Edson Barbosa do PV de Baraúna, um dos defensores da luta pela estrada do cajueiro, inclusive quem fez o elo entre os representantes do ceará e o RN através de duas audiências públicas em Tabuleiro, se emocionou ao receber a noticia da iniciativa que só aconteceu pelas discussões e importância que deu a classe política daquele estado. Para acreditar foi “in loco” ver e comprovar a veracidade do fato. Surpreso e feliz quando viu todo maquinário trabalhando e a placa ratificando a obra. “Esse primeiro passo é uma conquista que logo atingirá nosso estado. Se conseguirmos a mesma proeza já é uma grande vitória. Falta agora é vontade política, o ceará parte na frente, e não podemos ficar de braços cruzados nessa hora”. Lembra Edson Barbosa,
Nesse primeiro momento toda extensão da BR 437, ou estrada do cajueiro receberá serviços de alargamento, apiçarramento, drenagem, construção de pontes e bueiros , alem de sinalização em 52,3 km pertencente ao Ceará. A obra tem prazo de 10 meses para recuperação, mas, segundo a empresa DELTA CONSTRUÇÕES , espera concluir em até no máximo cinco meses essa etapa. Os pontos mais críticos correspondem a 10 km e já estão sendo feitos para facilitar o andamento do aludido serviço.
O valor de recursos autorizados nessa primeira fase é de R$ 2.486.507,78 – contrato nº UT – 03.10.00.000023/2012-00, para o trecho BR 116/CE 266, extensão 52,3 – Divisa RN/CE – BR 437.
VÍDIO DA REPORTAGEM NA INTER TV CABUGI SOBRE A ESTRADA DO CAJUEIRO QUE FOI AO AR NO PROGRAMA BOM DIA RN DO DIA 08/05/2012.
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Link com a entrevista a TV Jaguar - "in loco" - do vice-prefeito Marcondes Moreira do município de Tabuleiro do Norte, sobre o piçarramento dos 52,3 km pertente ao lado cearense (Basta clicar no endereço abaixo para acessar o vídeo)
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Importante ressaltar que do lado cearense tudo aconteceu da forma mais silenciosa possível.
II - MAS DO LADO POTIGUAR A HISTÓRIA DA RODOVIA É MARCADA POR UM ACERVO JORNALÍSTICO E POLÍTICO IMENSO, COMO TAMBÉM FOTOGRÁFICO, COMO DISSE, VERGONHO E DECEPCIONANTE. VEJAMOS ENTÃO:
NO DIA 1º DE OUTUBRO DE 2002, O EX-PRESIDENTE FERNANDO HENRIQUE CARDOSO SANCIONOU O PROJETO DE LEI DE AUTORIA DO DEPUTADO FEDERAL BETINHO ROSADO, ATUALMENTE SECRETÁRIO DE AGRICULTURA DO RN, TRANSFORMANDO A RN 014 (ESTRADO CAJUEIRO) NA BR 437. A PARTIR DAÍ ME VEIO A IDÉIA DE COMEÇAR A LUTAR PELA CONSTRUÇÃO DA ESTRADA DO CAJUEIRO. E ASSIM EU FIZ, ENVIANDO E-MAILS PARA A BANCADA FEDERAL DO RN COBRANDO A CONSTRUÇÃO DA RODOVIA, COMO TAMBÉM PARA OS COLUNISTAS GILBERTO DE SOUSA, CÉSAR SANTOS, WALTER FONSÊCA, DOS JORNAIS GAZETA DO OESTE, DE FATO E CORREIO DA TARDE, RESPECTIVAMENTE, QUE COLABORARAM E MUITO PARA QUE O PROJETO DOS 32 KM DE IMPLANTAÇÃO E PAVIMENTAÇÃO DA ESTRADA DO CAJUEIRO FOSSE APROVADO PELO DNIT. ADEMAIS DISSO, ENVIEI DIVERSAS CORRESPONDÊNCIAS AO EX-PRESIDETE LULA E A EX-GOVERNADORA WILMA DE FARIA, DENTRE OUTRAS LUTAS EM PROL DA RODOVIA. HOJE VEJO O MOVIMENTO SE FORTALECENDO DIA APÓS DIA. ISSO NÃO ME DEIXA ORGULHO, MAS FELIZ POR SABER QUE O MEU TRABALHO NÃO TEM SIDO EM VÃO. PARTE DELE VOCÊ VAI VER AQUI NA RETROSPECTIVA DA ESTRADA DO CAJUEIRO.
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Entendendo ser a internet uma ferramenta de divulgação virtual de grande importância, e sendo um entusiasta da ESTRADA DO CAJUEIRO, cuja rodovia tem uma extensão de 87 km, 32 km do lado potiguar e 52,3 pertencentes ao Estado do Ceará, resolvi criar este blog que o denominei de RETROSPECTIVA DA ESTRADA DO CAJUEIRO, para servir de portal de acesso popular através do qual reapresento inúmeras matérias publicadas pelos jornais de Mossoró, inclusive e-mails meus que foram publicados pelos colunistas Gilberto de Sousa e César Santos, dos jornais GAZETA DO OESTE e DE FATO, bem como no CORREIO DA TARDE, às quais diz respeito a assuntos ligados tão-somente a referida estrada, que inicia com o registro das ações parlamentares do deputado federal Betinho Rosado, que no dia 1º de outubro de 2002 teve seu projeto de lei sancionado pelo ex-presidente Fernando Henrique Cardoso que transformou a RN 014 (Estrada do Cajueiro) em BR 437. Consta também no blog várias fotografias da rodovia, bem como do 1º ATO POLÍTICO que acontecera na BR 405 no dia 28 de maio de 2010 na altura da comunidade do Jucuri, movimento este realizado pelas comunidades integradas de Mossoró e Baraúna em defesa da implantação e pavimentação da rodovia, inclusive filmagens do evento, que foram cedidas pela TCM e INTER TV CABUGI, bem como respostas das correspondências que enviei ao ex-presidente LULA, e outras tão importantes quanto às demais.
Entendendo ser a internet uma ferramenta de divulgação virtual de grande importância, e sendo um entusiasta da ESTRADA DO CAJUEIRO, cuja rodovia tem uma extensão de 87 km, 32 km do lado potiguar e 52,3 pertencentes ao Estado do Ceará, resolvi criar este blog que o denominei de RETROSPECTIVA DA ESTRADA DO CAJUEIRO, para servir de portal de acesso popular através do qual reapresento inúmeras matérias publicadas pelos jornais de Mossoró, inclusive e-mails meus que foram publicados pelos colunistas Gilberto de Sousa e César Santos, dos jornais GAZETA DO OESTE e DE FATO, bem como no CORREIO DA TARDE, às quais diz respeito a assuntos ligados tão-somente a referida estrada, que inicia com o registro das ações parlamentares do deputado federal Betinho Rosado, que no dia 1º de outubro de 2002 teve seu projeto de lei sancionado pelo ex-presidente Fernando Henrique Cardoso que transformou a RN 014 (Estrada do Cajueiro) em BR 437. Consta também no blog várias fotografias da rodovia, bem como do 1º ATO POLÍTICO que acontecera na BR 405 no dia 28 de maio de 2010 na altura da comunidade do Jucuri, movimento este realizado pelas comunidades integradas de Mossoró e Baraúna em defesa da implantação e pavimentação da rodovia, inclusive filmagens do evento, que foram cedidas pela TCM e INTER TV CABUGI, bem como respostas das correspondências que enviei ao ex-presidente LULA, e outras tão importantes quanto às demais.
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Não deixe de ver e ler o blog RETROSPECTIVA DA ESTRADA DO CAJUEIRO. Depois faça seus comentários, suas críticas. Junte-se a nós nessa luta pela construção da estrada que já perdura por mais de 8 anos, depois que a mesma fora transformada numa rodovia federal, que, apesar do projeto já estar devidamente aprovado há mais de 1 ano pelo DNIT - deputados federais e senadores - nada fazem para a concretização do projeto, até que possam provar o contrário. Portanto, cobre do seu deputado federal e do seu senador, através de e-mail, a construção da Estrada do Cajueiro (BR 437), afinal de contas estes foram eleitos com o nosso voto para trabalhar pelo nosso querido RN.
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Todas as fases estão muito bem documentadas pelas várias matérias publicadas nos jornais locais, às quais foram recortadas e organizadas por data.
Todas as fases estão muito bem documentadas pelas várias matérias publicadas nos jornais locais, às quais foram recortadas e organizadas por data.
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ATENTAI BEM PARA O TEXTO ABAIXO!!!
O deputado federal João Maia (PR) participou na tarde de sexta-feira do dia 14 de maio de 2010 de audiência pública na Câmara Municipal da cidade de Baraúna, como também a classe política do Estado do Ceará - parlamentares e prefeitos do interior – bem assim representantes do DNIT, a convite do vereador Édson Barbosa (PV), para discutir assuntos ligados à implantação e pavimentação da Estrada do Cajueiro. Na ocasião o deputado federal João Maia trouxe debaixo do braço o projeto da Estrada do Cajueiro (BR 437) devidamente aprovado pelo DNIT, referente aos 32 km do lado potiguar. Ressalto que a aprovação do referido projeto demorou 5 anos para acontecer. O fato causou surpresa à classe política do ceará, haja vista que naquele momento em termos de projeto nada tinham com relação aos 55 km do lado cearense. No entanto, em menos de 2 anos da referida audiência pública o ceará já está com o projeto dos 52,3 km aprovado pelo DNIT, segundo fui informado pelo vereador Édson Barbosa, ao meio- dia da quarta-feira (21), no gabinete da prefeita Fafá Rosado, quando participava-mos de audiência pública para discutir assuntos ligados à implantação e pavimentação da Estrada do Cajueiro (BR 437).
O deputado federal João Maia (PR) participou na tarde de sexta-feira do dia 14 de maio de 2010 de audiência pública na Câmara Municipal da cidade de Baraúna, como também a classe política do Estado do Ceará - parlamentares e prefeitos do interior – bem assim representantes do DNIT, a convite do vereador Édson Barbosa (PV), para discutir assuntos ligados à implantação e pavimentação da Estrada do Cajueiro. Na ocasião o deputado federal João Maia trouxe debaixo do braço o projeto da Estrada do Cajueiro (BR 437) devidamente aprovado pelo DNIT, referente aos 32 km do lado potiguar. Ressalto que a aprovação do referido projeto demorou 5 anos para acontecer. O fato causou surpresa à classe política do ceará, haja vista que naquele momento em termos de projeto nada tinham com relação aos 55 km do lado cearense. No entanto, em menos de 2 anos da referida audiência pública o ceará já está com o projeto dos 52,3 km aprovado pelo DNIT, segundo fui informado pelo vereador Édson Barbosa, ao meio- dia da quarta-feira (21), no gabinete da prefeita Fafá Rosado, quando participava-mos de audiência pública para discutir assuntos ligados à implantação e pavimentação da Estrada do Cajueiro (BR 437).
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O FATO DO PROJETO EXECUTIVO DOS 32 KM DA ESTRADA DO CAJUEIRO TER SIDO APROVADO PELO DNIT COM 5 ANOS DEPOIS DE ELABORADO, E O PROJETO EXECUTIVO DOS 52,3 KM DO ESTADO DO CEARÁ TER SIDO APROVADO PELO DNIT COM MENOS DE 2 ANOS, LOGICAMENTE, TEM UMA EXPLICAÇÃO: INTERESSE, SENSIBILIDADE SOCIAL E MUITO TRABALHO DA BANCADA FEDERAL DO ESTADO DO CEARÁ.
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TUDO COMEÇOU COM ELE: DEPUTADO FEDERAL BETINHO ROSADO
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PONTE LOCALIZADA APÓS 3 KM DA COMUNIDADE DO JUCURI TOTALMENTE
DESTRUIDA POR FALTA DE CONSERVAÇÃO.
DESVIO CONSTRUÍDO AO LADO DA PONTE MOSTRADA ACIMA, COMPLETAMENTE ALAGADO, DEVIDO AS ÚLTIMAS CHUVAS QUE CAÍRAM NA REGIÃO.
ESSAS FOTOGRAFIAS DA ESTRADA DO CAJUEIRO (BR 437) SÃO PROVAS DA PIOR RODOVIA FEDERAL DO RN.
OS EXCLUÍDOS
ESTA REPORTAGEM, 29/03/2006, LAMENTAVELMENTE, É UMA PROVA DA ÚNICA VEZ QUE A DEPUTADA FÁTIMA BEZERRA (PT) FOI AO MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES COBRAR A CONSTRUÇÃO DA ESTRADA DO CAJUEIRO.
TRABALHE INSISTENTEMENTE PELA IMPLANTAÇÃO E PAVIMENTAÇÃO DA ESTRADA DO CAJUEIRO JUNTO AO MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, DESSA FORMA, A DEPUTADA ESTÁ DEMONSTRANDO A VONTADE DE TRABALHAR POR MOSSORÓ.
Estrada do Cajueiro deverá ser iniciada nas próximas semanas segundo Ministério dos Transportes
Ministro Alfredo Nascimento recebe senadores e deputados do RN e assegura obra da Estrada do Cajueiro (12/03/2009 - 04:03h)
O projeto de construção da Estrada do Cajueiro, entre o Vale do Apodi, no Rio Grande do Norte e Vale do Jaguaribe, no Ceará, estará concluído, dentro de alguns dias. O Ministério dos Transportes, espera a entrega pela Consultora Maia e Melo, responsável por sua elaboração.
Foi o que assegurou o ministro Alfredo Nascimento, dos Transportes, em Brasília, durante audiência realizada, nesta quinta-feira, 12, com os senadores Garibaldi Filho (PMDB), José Agripino (DEM) e Rosalba Ciarlini (DEM), e os deputados federais Betinho Rosado (DEM) e Felipe Maia (DEM).
Os senadores e deputados federais reforçaram ao ministro, a importância da construção da Estrada do Cajueiro, para o escoamento da produção, tanto do Rio Grande do Norte, como do Ceará.
(leia mais detalhes no Blog da Thaisa Galvão)
Foi o que assegurou o ministro Alfredo Nascimento, dos Transportes, em Brasília, durante audiência realizada, nesta quinta-feira, 12, com os senadores Garibaldi Filho (PMDB), José Agripino (DEM) e Rosalba Ciarlini (DEM), e os deputados federais Betinho Rosado (DEM) e Felipe Maia (DEM).
Os senadores e deputados federais reforçaram ao ministro, a importância da construção da Estrada do Cajueiro, para o escoamento da produção, tanto do Rio Grande do Norte, como do Ceará.
(leia mais detalhes no Blog da Thaisa Galvão)
SEGUNDA A MATÉRIA ACIMA, ESTA VISITA OCORREU NO DIA 12 DE MARÇO/2009. FICARAM DE RETORNAR EM ABRIL, 45 DIAS APÓS A AUDIÊNCIA. MAS, INFELIZMENTE, ESTES NÃO RETORNARAM AO MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES PARA COBRAR A CONSTRUÇÃO DA RODOVIA ATÉ HOJE, 27 DE MAIO DE 2011. ESSA FALTA DE INTERESSE ATRAZA A IMPLANTAÇÃO E PAVIMENTAÇÃO DA ESTRADA.
REPORTAGEM REFERENTE A VISITA DO REITOR DA UFERSA A ESTRADA DO CAJUEIRO
Sábado, 15 de maio de 2010
O deputado federal João Maia (PR) participou na tarde desta sexta-feira (14) de audiência pública, na Câmara Municipal de Baraúna, que discutiu a implantação e pavimentação da Estrada do Cajueiro.
O evento reuniu prefeitos de cidades do Rio Grande do Norte e Ceará, beneficiados com a estrada, além dos deputados estaduais Poti Junior e Leonardo Nogueira, vereadores, lideres políticos e comunidade.
João Maia fez questão de ir ao município para anunciar a aprovação do projeto.
Como o projeto já está aprovado, o deputado João Maia não vê dificuldades para liberar os recursos financeiros, mas destacou a necessidade de que o Governo do Ceará conclua seu projeto (extensão dos 55 quilômetros restantes) para que a obra seja construída o mais rápido possível.
“Eu faço política com ação e não apenas com discurso. O nosso projeto já está concluído, mas é muito importante que o Ceará conclua o seu, por isso que essa reunião é importante para que o Governo do Ceará tenha pressa em também fazer sua parte, assim como nós fizemos”, disse João Maia.
A Estrada do Cajueiro está situada na BR 437 com uma extensão de 32 quilômetros , em solo potiguar.
Ela corta os Estados do Rio Grande do Norte e Ceará, começando no Distrito Jucurí (Mossoró), passa por Baraúna e Limoeiro do Norte, no Ceará.
Uma reivindicação de mais de vinte anos, a estrada vai possibilitar melhoria do transporte de cargas e passageiros; desenvolvimento do agronegócio de frutas tropicais da região, condição ideal de acesso para os assentamentos e comunidades rurais, dentre outros fatores.
De acordo com o superintendente do DNIT/RN, engenheiro Fernando Rocha, a estrada terá, além da pavimentação em concreto asfáltico, implantação de retorno, de drenagem, de sinalização vertical e horizontal, de pontos de ônibus e construção de uma ponte sobre o Riacho Negro.
Os investimentos serão de 35 milhões de reais, oriundos do Ministério dos Transportes e do Governo Federal.
Fotos do 1º Ato Político em defesa da construção da Estrada do Cajueiro ocorrido na BR-405 na altura da comunidade do Jucuri no dia 28 de maio de 2010.
Sexta-feira, 11 de junho de 2010 .
Ao participar da abertura da Feira Internacional da Fruticultura Irrigada- Expofruit 2010, nesta quinta-feira (10), em Mossoró, a senadora Rosalba Ciarlini (DEM-RN), defendeu prioridade para a estrada do Cajueiro que liga o Rio Grande do Norte ao Vale do Jaguaribe, Ceará. Lembrando a luta pela federalização da estrada, através de projeto do deputado Betinho Rosado (DEM-RN), com apoio de Sandra Rosado (PSB-RN) e de toda a bancada federal, a senadora disse que novos esforços devem ser empreendidos para que a construção dos 38 Km , trecho que fica localizado no Rio Grande do Norte, se torne realidade.
Segundo Rosalba, além de emenda no Orçamento Geral da União (OGU), a bancada teve diversas audiências no Ministério dos Transportes, entendendo que a Estrada do Cajueiro será fundamental para o fortalecimento da economia potiguar. “A Estrada do Cajueiro proporcionará o escoamento da nossa produção agrícola e também mineral, permitindo um intercâmbio comercial com o baixo Jaguaribe, fortalecendo a economia do Rio Grande do Norte e desse sonho eu não vou desistir”, insistiu a senadora.
Rosalba citou também como ferramenta de desenvolvimento da fruticultura irrigada, a criação da Zona de Processamento de Exportação de Assú, ZPE do Sertão, projeto de sua autoria sancionado esta semana pelo presidente Lula, além da transposição das águas do Rio São Francisco. “Podem ficar tranqüilos que a transposição chegará ao nosso Estado pelos canais que serão interligados aos rios Piranhas/Assu e Apodi/Mossoró, com aproveitamento das barragens Armando Ribeiro Gonçalves e Santa Cruz”, frisou relembrando encontro recente com o ministro da Integração Nacional, João Santana, em Brasília. Como relatora da Comissão de Acompanhamento das Obras do São Francisco, Rosalba já fez diversas visitas ao canteiro de Obras.
FOTOS: Elisa Elsie
Informações à imprensa:
Aglair Abreu – ( Assessoria de Imprensa Brasília) – (61) 3311-1685
Janaína Amaral (Assessoria de Imprensa RN) – (84) 9451-8005
Acesse www.rosalbaciarlini.com.br / www.twitter.com/rosalbaciarlini
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SEGUE MATÉRIA REFERENTE À AUDIÊNCIA OCORRIDA NO GABINETE DA PREFEITA FAFÁ ROSADO NA QUINTA-FEIRA (21), AO MEIO-DIA, PARA TRATAR DE ASSUNTOS LIGADOS A ESTRADA DO CAJEIRO (BR 437), DA QUAL PARTICIPEI LADEADO PELO PREFEITO ALDIVON NASCIMENTO E O VEREADOR ÉDSON BARBOSA (PV) DA CIDADE DE BARAÚNA.
Prefeita Fafá Rosado mobilizará bancada do RN para viabilizar Estrada do Cajueiro
A pavimentação da “Estrada do Cajueiro” (BR-443) foi tema de uma audiência da prefeita Fafá Rosado com o Conselho Fraterno das Comunidades Integradas de Mossoró e Baraúna (CONFRACIB). Participaram da reunião no Salão dos Grandes Atos do Palácio da Resistência, ao meio-dia, o prefeito de Baraúna, Aldivon Nascimento, o vereador, Edson Barbosa; secretários e gerentes do governo local.
De imediato,a prefeita Fafá Rosado atendeu a pedido do Conselho para a Prefeitura de Mossoró compôr a comissão de trabalhos da entidade, responsável pela mobilização política em torno do projeto. A pavimentação da Estrada do Cajueiro entre Mossoró e o Ceará é uma luta antiga, e mobiliza políticos dos dois Estados. A obra custaria, a preços atuais, cerca de R$ 100 milhões.
A prefeita Fafá Rosado assumiu o compromisso de se articular junto a governadora Rosalba Ciarlini no sentido de mobilizar a bancada federal do Rio Grande do Norte em torno do projeto. “Rosalba tem interesse da obra desde a época de prefeita, e agora como governadora tenho certeza que ela também vai participar dessa luta em deseja do projeto”, considerou prefeita Fafá Rosado.
A Estrada do Cajueiro é um trecho de 85 quilômetros, sendo 32 quilômetros no Rio Grande do Norte, a partir da comunidade mossoroense do Jucuri. A obra é importante para Mossoró, pois abriria uma nova fronteira de desenvolvimento para o município, a partir de sua interligação com o Estado do Ceará, avaliam os integrantes do grupo pela pavimentação do trecho dessa via federal.
No encontro com Fafá Rosado, a diretoria da Confracib entregou um relatório historiando a mobilização em torno desse projeto. A ideia do grupo é mobilizar a bancada federal para uma audiência com o Ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, durante a Marcha dos Prefeitos, marcado para maio, em Brasília. (Fonte: Site PMM)
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CONTINUO LUTANDO EM PROL DA CONSTRUÇÃO DA ESTRADA DO CAJEIRO (BR 437), HAJA VISTA QUE NO DIA 16/03/2011, ÀS 10;28, ENVIEI A PRESIDENTE DILMA ROUSSEFF TUDO QUE CONSTA REGISTRADO NESSE BLOG, COBRANDO A CONSTRUÇÃO DA RODOVIA, CONFORME PROVA HISTÓRICO DO SEDEX ABAIXO.
Estrada do Cajueiro
Em abril de 2004, há sete anos, a então governadora Wilma de Faria (PSB) chamou a imprensa para anunciar que a “Estrada do Cajueiro”, finalmente, iria sair do papel para a prática. Afirmara, na oportunidade, que o Ministério dos Transportes, já comandado pelo norte-rio-grandense Alfredo Nascimento, havia assegurado os recursos da ordem de R$ 15 milhões para garantir a primeira etapa da BR-427, o que tornaria a obra irreversível. Na época, sem querer jogar panos frios na empolgação de dona Wilma, o colunista evitou comemoração, baseado em dezenas de outras promessas que nunca foram concretizadas. Estava certo. A verba federal não veio, Wilma se calou e a rodovia continuou um sonho quase secular. De lá para cá, vez por outra, surge um movimento para resgatar a luta. Quase sempre, em período eleitoral. Nas eleições de 2010, quase uma dezena de candidatos assumiu compromisso com a obra. Os candidatos ao Governo do Estado, também. Nos discursos, o conteúdo que todos conhecem de cor: a “Estrada do Cajueiro” é importantíssima para o desenvolvimento econômico regional, à medida que permitirá o escoamento da produção oriunda da fruticultura irrigada e de recursos minerais. Depois daí, pouco se fala. A luta desce a segundo plano. Mas, louve-se, quem vive nessa região e sabe o espírito redentor que a estrada representa, não deixa o tema cair no esquecimento. O Conselho Fraterno das Comunidades Integradas de Mossoró e Baraúna (CONFRACIB) mantém a bandeira erguida. Ontem, seus representantes conquistaram a adesão de Mossoró. A Prefeitura passa a compor a comissão de trabalho da entidade, com uma meta já estabelecida: a prefeita Fafá Rosado vai buscar o apoio da governadora Rosalba Ciarlini (DEM) para mobilizar a bancada federal do RN em torno do projeto. O novo momento ainda não é motivo de comemoração. Pode não dar em nada, como não deu até agora. Porém, o Conselho Fraterno faz renascer as esperanças. (Fonte: Jornal de Fato)
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MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES VAI LIBERAR R$ 15,2 MILHÕES PARA O RN
O ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, garantiu a liberação de R$ 15,2 milhões para o Rio Grande do Norte.
Esses recursos são para o Complexo da Abolição, em Mossoró, e para a BR 226, que vai até a divisa do Estado da Paraíba.
O anúncio do repasse desse dinheiro para a continuidade das duas obras foi feito em uma audiência solicitada pela governadora Rosalba Ciarlini, nesta quarta-feira,04, e que contou com a presença da bancada federal.
Outra boa notícia dada por Nascimento, é que já estão empenhados, R$ 33 milhões para a construção do trecho da BR 110, que sai de Mossoró até Campo Grande.
Atendendo pedido da governadora, respaldado pelos parlamentares, o ministro disse que o governo também fará a duplicação da BR 110, trecho urbano de Mossoró( Avenida Francisco Mota).
A estrada do Cajueiro, que liga Mossoró ao Vale do Jaguaribe, Ceará, é outra obra que "tomará impulso", segundo o ministro.
"Tudo que tiver projeto, iremos contratar", avisou o ministro, deixando a governadora e os parlamentares entusiasmados com o tratamento que o Estado está recebendo do governo federal.
O anúncio do repasse desse dinheiro para a continuidade das duas obras foi feito em uma audiência solicitada pela governadora Rosalba Ciarlini, nesta quarta-feira,04, e que contou com a presença da bancada federal.
Outra boa notícia dada por Nascimento, é que já estão empenhados, R$ 33 milhões para a construção do trecho da BR 110, que sai de Mossoró até Campo Grande.
Atendendo pedido da governadora, respaldado pelos parlamentares, o ministro disse que o governo também fará a duplicação da BR 110, trecho urbano de Mossoró( Avenida Francisco Mota).
A estrada do Cajueiro, que liga Mossoró ao Vale do Jaguaribe, Ceará, é outra obra que "tomará impulso", segundo o ministro.
"Tudo que tiver projeto, iremos contratar", avisou o ministro, deixando a governadora e os parlamentares entusiasmados com o tratamento que o Estado está recebendo do governo federal.
NESTA MATÉRIA DIZ O MINISTRO DOS TRANSPORTES, ALFREDO NASCIMENTO, QUE A ESTRADA DO CAJUEIRO (BR 437) É OUTRA OBRA QUE TOMARÁ IMPULSO. ENTENDO QUE O MINISTRO DEVERIA TER SIDO MAIS CONTUNDENTE. ALIÁS, QUE IMPULSO SERIA ESSE? SERIA O IMPULSO SEMELHANTE AO DE UMA PREGUIÇA, AO SUBIR NUMA ÁRVORE. OU O IMPULSO SEMELHANTE AO DE UM LEOPARDO, QUANDO CORRE PARA AGARRAR SUA PRESA. OXALÁ SEJA O IMPULSO SEMELHANTE AO DE UM LEOPARDO!
MEU DEUS, ESSE MINISTRO NOS TIRA DO SÉRIO!
AUDIÊNCIA PÚBLICA QUE RESULTOU EM PERDA DE TEMPO, HAJA VISTA QUE A CÂMARA MUNICIPAL DE MOSSORÓ JAMAIS MOSTROU QUALQUER INTERESSE PELA CONSTRUÇÃO DA RODOVIA.
Ouvidoria - DNIT
29/07/2011
ouvidoria@dnit.gov.br
Para heronildes.jr@hotmail.com
Conforme solicitado, segue abaixo a resposta de seu acionamento.
Resposta referente ao acionamento de protocolo n?mero: 102838
Sua Mensagem
Mensagem enviada por anexo.
Resposta da Ouvidoria
Resposta referente ao acionamento de protocolo n?mero: 102838
Sua Mensagem
Mensagem enviada por anexo.
Resposta da Ouvidoria
Caro Heronildes. Estamos esperando o novo diretor geral do DNIT que será indicado pela Presidência da República. O projeto para a contrução da BR-437/RN (Estrada do Cajueiro) estava para ser efetivado empenho financeiro e em seguida a licitação, mas em virtude desses acontecimentos que Vossa Senhoria citou em anexo, as licitações foram suspensas temporariamente. Nós como contribuintes e servidores concursados, esperamos que esse problema seja resolvido o mais breve possível. Cordialmente, Omar Batista Ouvidoria DNIT/RN
O projeto do estádio Arena das Dunas é recente e estar sendo construído para a realização de no máximo 4 jogos na Copa de 2014. Passado a Copoa servira apenas para jogos entre ABC, AMÉRICA, ALECRIM, POTIGUAR E BARAÚNA. Enquanto isso há 4 (quatro) décadas esperamos pela construção da Estrada do Cajueiro. Mas por que a rodovia não sai do papel? Falta de interesse da classe política.
Governadora Rosalba Ciarlini que também seja selado um acordo com o deputado federal Henrique Eduardo Alves com o objetivo de se conseguir a construção da Estrada do Cajueiro. Aliás não há registro do parlamentar no blog que o mesmo tenha avocado para si o interesse de lutar pela implantação da rodovia. Cobre dele, governadora!
É? Por que não agilizar a implantação e pavimentação da Estrada do Cajueiro?
Governadora Rosalba Ciarlini e implantação/pavimentação da Estrada do Cajueiro, vai permanecer como um projeto de palanque?
GOVERNADORA ROSALBA CIARLINI DEVERIA TER VISITADO TAMBÉM A ESTRADA DO CAJUEIRO. ALIÁS É IMPORTANTE REGISTRAR QUE A ÚLTIMA VEZ QUE A GOVERNADORA VISITOU AS COMUNIDADES DE VENEZA, BOA SORTE E BAIXA BRANCA FOI QUANDO PEDIA VOTOS PARA O EX-DEPUTADO CARLOS AUGUSTO.
Na audiência, que contou com a presença do Diretor Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit-RN), Ézio Gonçalves, foram discutidos também os projetos de duplicação da Reta Tabajara, na BR-304, em Macaíba e a construção da BR-437 (Estrada do Cajueiro), ligando Mossoró à região do Baixo Jaguaribe no Ceará.
A prioridade é para o túnel da BR-101, na altura da Cidade Satélite, eliminando os engarrafamentos que, em alguns dias, chegam a mais de três quilômetros no sentido Parnamirim/Natal. Motoristas reclamam que chegam a passar mais de 30 minutos em marcha lenta para ultrapassar o semáforo instalado pelo Dnit. Pelo trecho circulam mais de 30 mil veículos nas horas de pico. A obra está estimada em R$ 17 milhões. Por lá também passam cerca de 70% das ambulâncias que vêm do interior com destino ao Walfredo Gurgel. Para reduzir o engarrafamento, o Dnit e a Prefeitura de Parnamirim fizeram mudanças na Avenida Maria Lacerda Montenegro, mas os motoristas reclamaram que as mudanças apenas transferiram parte do problema da BR para as ruas de Nova Parnamirim.
O mesmo tratamento deverá ser dado na zona norte da capital com a construção de um viaduto, estimado em R$ 6 milhões, na BR-101-Norte no "Gancho" de Igapó, outro ponto de estrangulamento do trânsito em Natal. A obra é essencial para facilitar o acesso ao aeroporto que está sendo construído em São Gonçalo do Amarante.
Já projeto de duplicação da BR-304, no trecho de 26 km conhecido como Reta Tabajara, em Macaíba, está em fase de conclusão, mas ainda sem orçamento definido. Já a estrada do cajueiro, com 32Km de extensão no Rio Grande do Norte, deverá custar em torno de R$ 35 milhões. As obras em Natal deverão ser executadas a partir do segundo semestre deste ano. Já os projetos das BRs 304 e 437 deverão ser concluídos e licenciados para que sejam licitados ainda este ano.
"Ministro, se é para a obra sair mais rápido, o governo assume o projeto e o fará em sintonia com os técnicos do Dnit", sugeriu a governadora. Henrique fez coro aos apelos da governadora e, falando em nome de toda a bancada federal do Rio Grande do Norte, pediu urgência na realização das obras de acordo com as prioridades estabelecidas, começando por Natal, depois na região Metropolitana e, posteriormente, na região Oeste do Estado.
Política
Natal, 12 de Abril de 2012 | Atualizado às 10:15
Henrique e Rosalba buscam solução para caos no trânsito
Publicação: 22 de Março de 2012 às 00:00
A construção de túnel para facilitar o tráfego de veículos que se dirigem de Natal para Nova Parnamirim e vice-versa; um viaduto no Gancho de Igapó para acabar com os engarragamentos, a duplicação de um trecho da BR-304 para dar mais segurança aos motoristas e a Estrada do Cajueiro para integrar cidades do Rio Grande do Norte e do Ceará foram os assuntos discutidos com o ninistro dos Transportes, Paulo Passos, na tarde ontem, em Brasília, pelo líder do PMDB na Câmara, deputado Henrique Eduardo Alves e a governadora Rosalba Ciarlini.
Henrique e Rosalba pedem ao ministro Paulo Passos pressa na liberação dos recursos para obras
Na audiência, que contou com a presença do Diretor Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit-RN), Ézio Gonçalves, foram discutidos também os projetos de duplicação da Reta Tabajara, na BR-304, em Macaíba e a construção da BR-437 (Estrada do Cajueiro), ligando Mossoró à região do Baixo Jaguaribe no Ceará.
A prioridade é para o túnel da BR-101, na altura da Cidade Satélite, eliminando os engarrafamentos que, em alguns dias, chegam a mais de três quilômetros no sentido Parnamirim/Natal. Motoristas reclamam que chegam a passar mais de 30 minutos em marcha lenta para ultrapassar o semáforo instalado pelo Dnit. Pelo trecho circulam mais de 30 mil veículos nas horas de pico. A obra está estimada em R$ 17 milhões. Por lá também passam cerca de 70% das ambulâncias que vêm do interior com destino ao Walfredo Gurgel. Para reduzir o engarrafamento, o Dnit e a Prefeitura de Parnamirim fizeram mudanças na Avenida Maria Lacerda Montenegro, mas os motoristas reclamaram que as mudanças apenas transferiram parte do problema da BR para as ruas de Nova Parnamirim.
O mesmo tratamento deverá ser dado na zona norte da capital com a construção de um viaduto, estimado em R$ 6 milhões, na BR-101-Norte no "Gancho" de Igapó, outro ponto de estrangulamento do trânsito em Natal. A obra é essencial para facilitar o acesso ao aeroporto que está sendo construído em São Gonçalo do Amarante.
Já projeto de duplicação da BR-304, no trecho de 26 km conhecido como Reta Tabajara, em Macaíba, está em fase de conclusão, mas ainda sem orçamento definido. Já a estrada do cajueiro, com 32Km de extensão no Rio Grande do Norte, deverá custar em torno de R$ 35 milhões. As obras em Natal deverão ser executadas a partir do segundo semestre deste ano. Já os projetos das BRs 304 e 437 deverão ser concluídos e licenciados para que sejam licitados ainda este ano.
"Ministro, se é para a obra sair mais rápido, o governo assume o projeto e o fará em sintonia com os técnicos do Dnit", sugeriu a governadora. Henrique fez coro aos apelos da governadora e, falando em nome de toda a bancada federal do Rio Grande do Norte, pediu urgência na realização das obras de acordo com as prioridades estabelecidas, começando por Natal, depois na região Metropolitana e, posteriormente, na região Oeste do Estado.
